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解读专家观点 探索一汽

发布日期:2020-11-25 05:33   来源:未知   阅读:

大众汽车品牌在2019年会上提出,大众团体打算在电动化、数字化等范畴加大投入并加快转型进度。短短一年时间,作为合资品牌,一汽-大众在电动化和数字化上,已取得了丰富的阶段性成果。

2020年,是"十三五"的收官之年,也是"十四五"的序曲之年,而2021年也将是一汽-大众成破30周年。在如此特别的时代,一汽-大众早已嗅到机会,在中国"两个一百年"的历史交汇之年,一汽-大众把数字化和电动化转型回升至企业发展战略高度,这是一汽-大众的义务和使命,也是一汽-大众持续引领中国汽车行业的主要战略支点。

清华大学副研究员、博士生导师、清华大学汽车发展研讨核心主任李显君在专家论坛上对一汽-大众保持数字化、电动化的策略定位表现高度认可。他以为,一汽-大众在对行业的推翻和翻新上站到了前列,一汽-民众全部引导层对此有高度的战略思惟跟危机感,因而自上而下的战略思维能力得到有效地贯彻,战略定位清楚才干站在行业的制高点。

短短时光,一汽-大众是如何在数字化、电动化方面取得了这些结果,汽车评估研究院带着专家团独特走进一汽-大众佛山MEB智慧工厂,中组部遴派283名干部到西部等地域挂职锤炼 老区 挂职,探索一汽-大众获得如斯成就的背地起因。

高瞻远瞩一汽-大众转型之路战略清晰

中国汽车产业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织(OICA)主席付炳锋

在电动化方面,一汽-大众建成了佛山MEB智慧工厂,使其成为大众的寰球样板工厂。而基于MEB平台打造的首款车型ID.4CROZZ也在智慧工厂正式下线,一汽-大众的电动化过程愈发加速。

在数字化方面,一汽-大众武断以数字化战略为领导,引领企业立异发展,通过数字化手腕使企业在出产制作、供给链治理、内部管理等各个方面进行了深度的数字化转型。

清华大学副研究员、博士生导师、清华大学汽车发展研究中央主任李显君


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